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Mit dem VW-Bus nach Schweden

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Susan:
Oh, die erste große VW-Bus Tour steht an  :)  Da wünsche ich euch viel Spaß in Schweden

Ansonsten kann ich mich den Vorschreibern nur anschließen. Wir sind zwar immer nur bis Kopenhagen gefahren, aber die Fähre Fehmarn-Rödby empfanden wir als sehr teuer für die Strecke (z.B. im Vergleich mit der Calais-Dover). Wir würden beim nächsten mal auch die Brücken fahren.

Bei den Staus zu NRW-Ferienbeginn hat sich bei uns die von Rainer angeführte Strategie "hinterher zu fahren", also erst Samstag nachmittags starten oder sogar erst Sonntag, ebenfalls gut bewährt. Nachtfahrten unternehmen wir ja auch hin und wieder bei großen Fahrtstrecken, da habe ich jetzt in die Richtung aber keine Erfahrungen.

Rainer:

--- Zitat von: Susan am 13. April 2015, 12:06:58 ---Nachtfahrten unternehmen wir ja auch hin und wieder bei großen Fahrtstrecken, da habe ich jetzt in die Richtung aber keine Erfahrungen.

--- Ende Zitat ---

Als Student haben wir auch Nachtfahrten gemacht, aber selbst damals fand ich das fürchterlich anstrengend und wer zwischen 1.00 und 4.00 Uhr Nachts steuern darf, der hat echt die Verliererkarte gezogen, das ist grausam.

Das ist ja nun auch wirklich der Vorteil von Ende Juni und auch noch Richtung Norden: wenn man da um 16.00 Uhr losfährt, hat man sicherlich bis 23.00 Uhr Tageslicht, denn es ist die Zeit mit den längsten Tagen und je weiter nördlich man sich befindet, umso länger bleibt es auch noch hell. Das macht sich bereits in Dänemark deutlich bemerkbar.

P.S.: Ich sehe gerade erst Deinen Korsika-Ticker, da kriege ich ja richtig Wehmut, wenn ich das lese. Da habe ich sehr viele sehr schöne Erinnerungen dran und das tut mit bis heute in der Seele weh, dass ich auf Grund der Behinderung dieses Ziel nicht mehr angefahren habe (Strand usw. ist nicht machbar für mich). Schöne Zeiten waren das. Ich war über 10 mal auf Korsika, inzwischen (nach den vielen Jahren) toppt nur noch die USA als Reiseziel diese Erinnerungen. Aber Korsika würde ich jederzeit wieder machen, wenn ich es wirklich so könnte wie früher.

Andrea:
Silvia, wie schnell könnt ihr eigentlich mit dem Anhänger fahren? Nur 80km/h? Oder ist es ein gebremster? Das muss man ja auch bedenken, dass man mit Hänger deutlich langsamer unterwegs ist! Mit unserem Dachkoffer fahren wir auch nur 140km/h während ohne das Teil gerne auch mal schneller gefahren wird.

Silv:
Petra und Susan, auch euch ein Danke!

Wir haben ja noch ein bisschen Zeit uns zu überlegen, wie und wann wir letztendlich fahren.

Mit dem Hänger dürfen wir 100 km/h fahren.

Und naja, wir wollen halt relativ viel Verpflegung mitnehmen, dann Andys Angelzeug, Stühle, Tisch, Schlauchboot... da kommt einiges zusammen. ^-^ Den Hänger hat Andy schon etwas umgebaut (kleine Küche ist drin). Dann wollen wir auch nicht immer das Bett "umbauen", denn wir schlafen ja im Bus. Und nicht zu vergessen unser rotes portables Klo  ;)

Danke für die hilfreichen Tipps!

nordlicht:
Ich bin auch schon ein paar Mal nach Schweden gefahren. Meine Varianten waren die Vogelfluglinie, die Stena Line von Kiel nach Göteborg und dann noch nach Grenaa in Dänemark hochfahren und von dort mit der Fähre nach Varberg.
Die Stena war sowohl die teuerste als auch die angenehmste Variante. Am späten Nachmittag auf die Fähre rauf. Dann gibts nach dem Ablegen noch ein bisschen was zu gucken wenn man aus der Förde rausfährt. Und am nächsten Morgen wenn man ausgeschlafen ist, guckt man sich bei der Einfahrt die Schären vor Göteborg an und dann kann der Urlaub losgehen. Fur mich war es natürlich auch ein grosser Vorteil, dass ich die Anfahrtsdauer zum Anleger in Kiel in Minuten messen konnte, das ist für Dich natürlich anders.
Grenaa-Varberg war die Schnäppchen Option. Da fährt man in Dänemark noch ein ganzes Ende hoch bevor man auf der Fähre ist. Dafür ist die dann recht günstig.
Vogelfluglinie bin ich nur gefahren, weil ich Möns Klint das Gegenstück zu den Kreidefelsen in Rügen mitnehmen wollte. Die ist für Dich natürlich wegen der Anfahrt interessanter.

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