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Allgemeines => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Horst am 09. Januar 2014, 21:27:36
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Hallo zusammen,
gibt es Airlines, aus eigener Erfahrung oder dank schlechtem Ruf (oder aus anderen Gründen) um die Ihr normalerweise einen Bogen macht?
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Oh ja und zwar die Air France! Mein erster Flug ging vor ca 25 Jahren von München nach Paris mit besagter Fluggesellschaft. Und das genau eine Woche nachdem die Air France auf der gleichen Strecke mit einem Airbus gleichen Typs abgestürzt war, die haben es geschafft im Elsaß (wenn ich mich recht erinnere) gegen einen Felsen zu crashen, wohlgemerkt am helllichten Tag! Du kannst dir vorstellen wie wohl mir bei dem Flug war...wenn es nicht eine Gruppenreise mit der Uni gewesen wäre hätte ich den Flug gecancelt.
Auch danach ist die Air France oft mit technischen Pannen und anderen ärgerlichen Problemen aufgefallen z.B. Kommunikationsprobleme der Piloten mit dem Tower weil die Deppen im Flieger nicht genug englisch können. Dafür habe ich echt kein Verständnis. Es war mein bisher einziger Flug mit Air France und ich habe schon mal ein Reiseziel gecancelt (Karibik) weil es nur mit Air Feance passende Flugverbindungen dorthin gab. Ich würde eine Ausnähme machen für die Strecke Paris- La Réunion (da spricht der Airport auch französisch), denn auf diese Insel will ich unbedingt irgendwann und anders kommt man da nicht hin.
Okay Air France ist bestimmt nicht die schlechteste Fluglinie der Welt, mit Aeroflot würde ich erst recht nicht fliegen, aber die Air France ist für ein Land wie Frankreich ein Armutszeugnis!
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Ryan Air, obwohl ich auf meinen wenigen Flügen mit denen vor etwa 10 Jahren keine schlechten Erfahrungen gemacht habe.
Damals ging es bei denen aber noch ehrlicher zu, sodass man recht schnell auch den zu zahlenden Endpreis raus hatte, wenn man sich auf deren Website umgesehen hat.
Das dumpfe Gefühl auf der Hut sein zu müssen in Verbindung mit den immer wieder auftauchenden Negativ-Berichten hält mich inzwischen von dem Laden fern.
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Generell versuche ich alle zu meiden, die meinen Reiseinteressen entgegen stehen. (<- Hey, das war so allgemeingültig, das könnte fast im nächsten Wochenhoroskop stehen... 8))
Ryan Air ist da eigentlich immer dabei, da geht es mir genau so wie Birgit es beschrieben hat.
Was bei mir meist eine Rolle spielt, ist das erlaubte Handgepäck, vor allem in Punkto Gewicht. Condor, mit ihren sagenhaften 6kg Handgepäck, ist da so ein Kandidat, der normalerweise erst gar nicht in die engere Wahl kommt.
Wenn ich aber an ein bestimmtes Ziel will und es keine vernünftige Alternative gibt, dann kann ich mich trotzdem damit arrangieren. So wie jetzt Ende Februar, wenn es nach La Gomera geht und Condor als einziger überhaupt eine Verbindung von Frankfurt nach Teneriffa anbietet, die in dem Zeitrahmen liegt, der mir zur Verfügung steht.
Grüße aus der Pfalz,
Michael
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LH!
Mieser Service, arrogant, oft Verspätungen.
Dass man zweimal in Denver stundenlang am Gate an den Fliegern rumgeschraubt hat, erhöht das Vertrauen auch nicht gerade.
Gruss
Rolf
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Und wir hatten mit der LH weder Verspätungen, noch Herumschrauberei :weissnicht:. Der Service ist bei der US-Airlines, United und Condor viel schlechter.
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Und wir hatten mit der LH weder Verspätungen, noch Herumschrauberei :weissnicht:. Der Service ist bei der US-Airlines, United und Condor viel schlechter.
Ich hatte vor einiger Zeit beruflich die Ehre, eine ganze Menge Städte Europas innerhalb weniger Wochen bereisen zu müssen. Die meisten Flüge mit LH - mehr als die Hälfte davon - verspätet. Barcelona-Frankfurt gleich um Stunden. Informationen an die gestrandeten Fluggäste gleich Null. Im Nachhinein kam heraus, dass eine Maschine wegen technischem Defekt nicht hatte starten können.
Flug Denver-Frankfurt: Stundenlanges Stehen am Gate bzw. auf einem Rollweg, weil die Maschine flugunfähig defekt war. In der Kabine war es tierisch heiss. Aussteigen durfte man nicht mehr. Niemand kümmerte sich um die Paxe, keine Getränke, nichts. Bis dann einige Leute lautstark meuterten. Auf einmal gings mit den Getränken.
Nochmal die gleiche Strecke: Wir können am Gate beobachten, dass man an der Maschine Verkleidungen entfernt hat und Serviceleute daran herumschrauben. Als der Flug dann doch rausgeht ist es in der Kabine sehr warm, über 25°C. Die Stewardessen versprechen, sich um die Klimatisierung zu kümmern. Ohne Erfolg, die Temperatur steigt im Laufe der Nacht weiter an, geht über die 30°C. Im Frankfurt erfahren wir dann, dass die Crew von dem Problem wusste und den Flug abbrechen wollte. LH hat das wohl verhindert, denn es waren ja "nur" Economy-Paxe betroffen. Denen, die sich nachhaltig beschwert haben drückte man dann eine Flasche Champagner in die Hand.
Wir sind letztes Jahr mit Delta geflogen. Deutlich mehr Platz als bei LH, deutlich besserer Service und funktionierende Informationen. Preiswerter wars auch noch, man konnte also nicht klagen.
Gruss
Rolf
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Es ist bekannt, dass die älteste Maschine der LH zwischen FRA und Denver eingesetzt wird. Eigentlich hätte die 747 im Dezember gegen ein neues Modell ersetzt werden sollen. Bin im April gespannt, ob dies so ist.
Mir ist in der LH von LAX nach FRA auch schon so eine komische Flüssigkeit auf die Hosen getropft. Doch die Strecke wird seit dem Frühjahr 2013 mit neuen Maschinen bedient.
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Es ist bekannt, dass die älteste Maschine der LH zwischen FRA und Denver eingesetzt wird. Eigentlich hätte die 747 im Dezember gegen ein neues Modell ersetzt werden sollen. Bin im April gespannt, ob dies so ist.
Wir hatten in den vergangenen Jahren auf der Denver-Strecke meist A340-600 von LH, 747-400 einmal von UA (Code Sharing mit LH)
Gruss
Rolf
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Mit LH werde ich wohl auch in diesem Leben nicht mehr warm. Ich mag die einfach nicht, die offensichtliche Klientelpolitik ist mir zuwider. Lufthansa ist ganz sicher nicht die Airline des kleinen Mannes.
Immerhin haben sie aber langsam begriffen, dass man nur mit hochsolventen Kunden den (überpersonalisierten) Laden nicht am Laufen halten kann. Vielleicht bewährt sich die (seit Jahren vermisste) Premium Economy und ich werde doch noch irgendwann LH Kunde. Allerdings ist das Miles&More Programm für uns total ungeeignet. Da bin ich definitiv bei BA besser aufgehoben.
Da LH von DUS keinen einzigen Direktflug an die Westküste der USA hat, sind sie sowieso nicht attraktiver als andere Airlines auch.
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Wir hatten in den vergangenen Jahren auf der Denver-Strecke meist A340-600 von LH, 747-400 einmal von UA (Code Sharing mit LH)
Hmm, wir hatten ausnahmslos 747-400 - allerdings sind wir auch nur in den Sommermonaten geflogen.
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Hmm, wir hatten ausnahmslos 747-400 - allerdings sind wir auch nur in den Sommermonaten geflogen.
Ist mir auch so bekannt und die Sitzplatzreservierung habe ich für die 747-400 vorgenommen.
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Man braucht nur mal eine Suchmaschine mit "Lufthansa A340-600 Frankfurt Denver" zu bemühen, um massig Einträge und auch Youtube-Filme zu finden.
Nur weil jemand mal auf der Strecke in einem anderen Flugzeugtyp sass heisst das noch lange nicht, dass es nichts anderes gibt/gab. Möglich auch, dass man jetzt auf der Route wieder mit den 747 zugange ist. Vor einigen Jahren war es halt anders und wir waren froh, bei den äusseren Sitzen keine 3er-Bestuhlung zu haben.
Gruss
Rolf
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Nur weil jemand mal auf der Strecke in einem anderen Flugzeugtyp sass heisst das noch lange nicht, dass es nichts anderes gibt/gab.
Hat doch keiner behauptet, dass es nur 747 auf der Strecke gibt/gab. :gruebel:
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Wir meiden Condor und bevorzugen american Airlines. Wenn American nix passendes hat dann Lufthansa.
Begründung Condo. wir wohne 100 km östlich Hamburg. bei flugkoste ich rechne mit Anfahrt, parken usw. Condor für uns eine der teurstn Fluggesellschaften mit nach meine Meinung Null Service.
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Wir meiden eigentlich keine Airline, die in Europa landen und starten darf. Wir sind auch schon mir Aeroflot geflogen, und die waren auch nicht wesentlich schlechter als Andere.
Für uns ist der Preis in Verbindung mit den Umsteigezeiten ausschlaggebend für die Wahl der Airline.
Aber natürlich gibt es Airlines, die wir lieber oder nicht so gerne wählen. Wenn ich die Wahl habe (also gleicher Preis und gleich gute Umsteigeverbindungen zur Wahl), versuche ich Air France, Delta und Air Berlin zu meiden, weil wir mit denen die schlechtesten Erfahrungen gemacht haben. Aber wenn die mir einen guten Preis anbieten, flieg ich auch mit denen.
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Da wir wahrlich nicht zu den Vielfliegern gehören, kann ich hier nicht viel zu sagen.
Für uns ist der Preis in Verbindung mit den Umsteigezeiten ausschlaggebend für die Wahl der Airline.
So trifft das auch auf uns zu. Und da wir soweit möglich immer gerne von Nürnberg aus fliegen, ist die Auswahl der Airlines von vorn herein recht eingeschränkt.
Im Grunde bin ich meist schon ganz glücklich, wenn die mich heile von A nach B bringen ...
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Einziges NoGo ist für mich Air France ansonsten so nonstop wie möglich bzw. kürzeste Flugzeit und natürlich der Preis geben den Ausschlag welche Airline genommen wird.
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Einziges NoGo ist für mich Air France ansonsten so nonstop wie möglich bzw. kürzeste Flugzeit und natürlich der Preis geben den Ausschlag welche Airline genommen wird.
Horst was ist bei der Grund die Air France zu meiden?
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Und wir hatten mit der LH weder Verspätungen, noch Herumschrauberei :weissnicht:. Der Service ist bei der US-Airlines, United und Condor viel schlechter.
Das würde ich unterschreiben. ;)
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Einziges NoGo ist für mich Air France ansonsten so nonstop wie möglich bzw. kürzeste Flugzeit und natürlich der Preis geben den Ausschlag welche Airline genommen wird.
Horst was ist bei der Grund die Air France zu meiden?
Da gibt es einige.
Der Flughafen Charles de Gaulle in Paris gewinnt ja fast jährlich die Statistik mit den meisten abhanden gekommenen Koffern.
Dann bedeutet Air France zwanghaft immer umsteigen - da die Air France ja immer über Paris fliegt.
Air France liegt bezüglich Sicherheit auf Platz 39 und bezüglich Popularität auf einem eindrucksvollen 64. Platz (http://www.focus.de/reisen/flug/airline-ranking-wie-gut-ist-ihre-fluggesellschaft_aid_356229.html).
Ja und dann sind Franzosen so ziemlich der einzige Menschenschlag auf diesem Planeten mit dem ich bisher nicht gut klargekommen bin. Die gehen mir einfach auf die Nerven mit ihrer eingebildeten Art.
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Ich steige in keine Aeroflot Maschine.
Ebenso würde ich mich nicht unbedingt in einen der zahllosen kleinen unbekannten Flieger setzen, die innerhalb von Südamerika, Afrika oder Asien rumfliegen. Das sind genau die, von denen die meisten Abstürze oder "gegen einen Berg Praller" gemeldet werden. :o
Air France ist auch nicht auf meiner Fernstreckenliste, wobei ich null Probleme hätte, mit denen Kurzstrecke nach Paris oder so zu fliegen. Habe ich auch schon gemacht.
Da wir bei United Meilen sammeln, fliegen wir meistens auch mit irgendeiner Star Alliance Airline, und da setze ich mich überall rein.
Ja und dann sind Franzosen so ziemlich der einzige Menschenschlag auf diesem Planeten mit dem ich bisher nicht gut klargekommen bin. Die gehen mir einfach auf die Nerven mit ihrer eingebildeten Art.
Du verpasst ein landschaftlich wunderschönes Urlaubsland. ;)
Viele Grüße, Petra
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Du verpasst ein landschaftlich wunderschönes Urlaubsland. ;)
Gibt ja noch 192 andere Möglichkeiten. ;)
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Ich hatte mit noch keiner Fluggesellschaft größere Probleme.
Egal, auf welchem Kontinent.
Allerdings würde auch ich ein paar "Never Come Back"-Airlines meiden, allen voran PIA...
Aber von den wirklich großen Gesellschaften würde ich keine meiden wollen. Hatte weder mit Air France, Lufthansa, British Airways, KLM, Iberia usw, noch mit den amerikanischen wesentliche Probleme.
Bevorzugen würde ich jederzeit Lufthansa, Emirates, Cathay und SIA.
Gruß Günter
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Gibt ja noch 192 andere Möglichkeiten. ;)
Ist das geraten oder abgezählt?! (Ich habe jetzt wirklich nicht ins Wikipedia geschaut, wieviele Länder es gibt, aber klingt ganz gut.).
Ich kann natürlich nachvollziehen, was Dich an Frankreich und den Franzosen stört (mich stört es teilweise auch - aber bei weitem nicht so endgültig), gibt es da irgendein "Ereignis", worauf Deine Erfahrung basiert, oder ist das irgendwie gewachsen? Ich hatte mal einen Freund, der sagte immer (und das ist nun wirklich schräg) "eines muss man den Franzosen wirklich lassen - kochen können sie nicht!". Ein bescheuerter Spruch, aber wir haben immer wieder ziemlich gelacht, wenn ihr dann wieder mal zum Besten gab.
Es ist insofern natürlich wirklich schade, als dass ja beispielsweise Korsika ja eigentlich auch französisch ist (auch wenn das die Korsen teilweise wiederum gerne anders sehen). Ich muss zugeben, dass mein Interesse an Frankreich (und nicht nur an Korsika) durchaus auch meine ähnlichen Urteile mehr als ausgleicht. Die Franzosen sind (oft) mehr als nationalistisch, aber eben auch nicht immer. Und es ist eben auch alles gut erreichbar von hier aus. Das macht so seine Entscheidung noch schwieriger.
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Gibt ja noch 192 andere Möglichkeiten. ;)
Ist das geraten oder abgezählt? (Ich habe jetzt wirklich nicht ins Wikipedia geschaut, wieviele Länder es gibt, aber klingt ganz gut.).
Ich habe dafür schon bei wikipedia nachgesehen und ohne einige Gebiete/Staaten über die man sich noch nicht so einig ist ob man die anerkennen soll sind es 193.
Ich kann natürlich nachvollziehen, was Dich an Frankreich und den Franzosen stört (mich stört es teilweise auch - aber bei weitem nicht so endgültig), gibt es da irgendein "Ereignis", worauf Deine Erfahrung basiert, oder ist das irgendwie gewachsen?
Eindeutig letzteres. Natürlich komme ich auch mit einem Franzosen aus - egal wo in der Welt und mit welchem Landsmann bin ich prinzipiell immer klar gekommen (das ist ja neuerdings auch mein Job) aber über viele Jahre, begonnen als Jugendlicher bei unzähligen Frankreichdurchquerungen und später wo ich als Reisender in der Welt immer wieder auf Franzosen getroffen bin hat mich die Tatsache daß sie so extrem von sich eingenommen sind, nationalistisch bis zum Anschlag und teilweise sogar erwarten, daß man (auch im Ausland) ihre Sprache spricht (da wird man auf einem Trail wenn dann eben mit Bonjour gegrüßt) einfach genervt.
Diese Art sich so überheblich anderen gegenüber zu präsentieren stört mich einfach (das kann ich irgendwie nicht ab) und ich habe das in er Tat so oft erlebt, daß da für mich halt eine Schublade aufgegangen ist, was selbstverständlich ein Vorurteil ist aber irgendwas muss man ja pflegen. :)
In meinem nun etwas fortgeschrittenen Alter kann ich mir erlauben mir das wenigstens nicht bewusst zu geben und da für mich eine Reise auch immer viel mit dem Verständnis des Landes und seiner Bewohner zu tun hat passt das in dem Fall dann einfach nicht. Muss ja auch nicht sein - wie geschrieben gibt ja genug andere Länder.
Was das Fliegen angeht um zurück aufs Thema zu kommen, ist der internationale Flughafen in Paris ein Graus und Air France einfach eine absolut unterdurchschnittliche Airline (vorsichtig ausgedrückt).
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Was das Fliegen angeht um zurück aufs Thema zu kommen, ist der internationale Flughafen in Paris ein Graus und Air France einfach eine absolut unterdurchschnittliche Airline (vorsichtig ausgedrückt).
Das ist mir glücklicherweise bisher erspart geblieben und im Moment sieht es auch nicht danach aus, als wenn sich daran jemals etwas ändern würde. Wenn ich finanziell/idealistisch irgendwann vielleicht nicht mehr an British Airways gebunden bin (obwohl ich BA für deren Meilen/Preispolitik ja wirklich absolut dankbar bin), dann fliegen wir sicherlich direkt ab DUS. Und das wird sowieso nie AirFrance werden.
Dieser Kelch ist also immerhin an uns vorübergegangen.
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Gibt ja noch 192 andere Möglichkeiten. ;)
Ist das geraten oder abgezählt?! (Ich habe jetzt wirklich nicht ins Wikipedia geschaut, wieviele Länder es gibt, aber klingt ganz gut.).
Ich hoffe er hat Nordkorea abgezogen. ??? ;D
Grüße, Petra
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Gibt ja noch 192 andere Möglichkeiten. ;)
Ist das geraten oder abgezählt?! (Ich habe jetzt wirklich nicht ins Wikipedia geschaut, wieviele Länder es gibt, aber klingt ganz gut.).
Ich hoffe er hat Nordkorea abgezogen. ??? ;D
Wieso das denn ?
Endlich mal ein Land wo das mit den Menschenrechten nicht so "kompliziert" ist wie anderswo. ;)
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Airlines nicht, wenn da was schief laeuft fangen die sich meistens ziemlich schnell.
Aber TSA meide ich wie die Pest, damit also die Airlines, lieber fahre ich ein paar Stunden, das ist die ewige Wartezeit an den Flughaefen schnell eingeholt.
Ich weiss, ihr koennt nicht ueber den Atlantik fahren aber ich lasse mir doch nicht von diesen dummen TSA Leuten die Unterhose durchfummeln und obendrein noch Kram aus dem unverschlossen Koffer klauen.
Fast taeglich liest man hier eine Schauergeschichte ueber TSA Ereignisse, es gab auch schon einige Lawsuits.
Ich bewundere euch alle, was ihr so laessig bei der Einreise so ueber euch ergehen lasst. Das ist ja als wenn man in einem amerikanischen Gefaengnis gebucht wird, mit Fingerabdruecken, Bildern usw.
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Anlässlich des wiederholten Lufthansa Streiks (mal wieder die Piloten):
beeinflusst Euch die wiederholte Streiksituation bei LH bei der Flugbuchung oder ist Euch das wurscht - frei nach dem Motto - wird mich schon nicht treffen.
???
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Habe für New York im Mai LH gebucht.
Die haben mich gezwungen - mit Geld ;)
Die Preise für Busi bei LH waren einfach erheblich günstiger als bei der Konkurrenz (AB bzw. BA). Und ich gehe mal davon aus, dass meine Chancen, umgebucht zu werden mit einem Business-Ticket im Fall der Fälle ganz gut sind.
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Da Lufthansa bisher immer teurer war auf den Strecken, die wir fliegen, stand die Frage nie.
Aber wenn sie die Günstigsten wären, würde ich auch bei denen buchen. Frei nach dem Motto-wird mich schon nicht treffen.
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Die haben mich gezwungen - mit Geld ;)
Die Preise für Busi bei LH waren einfach erheblich günstiger als bei der Konkurrenz (AB bzw. BA)
Wirklich? Ich hatte ja (in einem anderen Thread) die AB Preise für die neue Business explizit für Flüge nach New York verglichen, da stand AB mit ca. 2.100,-€ (?? kann mich auch falsch erinnern) sehr gut da, vor allem auch in Anbetracht der neuen BusinessClass und in Anbetracht des Non-Stop Flugs (ich hatte natürlich nur mit BA verglichen). Ist LH da echt günstiger?
Meine Preise sind natürlich "Juni-Preise" vielleicht sieht es im Mai anders aus. Aber die Juni Preise waren ausgezeichnet. Das hatten wir damals aber auch hier festgestellt - ich suche mal den alten Thread.
P.S.: Ich habe es gefunden - AB wollte 2.300,-€ für Non-Stop Düsseldorf - New York in der neuen Business. Im Dezember gefiel Dir dieses Angebot noch: http://www.eumerika.de/smf/index.php/topic,891.msg19490.html#msg19490
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Die haben mich gezwungen - mit Geld ;)
Die Preise für Busi bei LH waren einfach erheblich günstiger als bei der Konkurrenz (AB bzw. BA)
Wirklich? Ich hatte ja (in einem anderen Thread) die AB Preise für die neue Business explizit für Flüge nach New York verglichen, da stand AB mit ca. 2.100,-€ (?? kann mich auch falsch erinnern) sehr gut da, vor allem auch in Anbetracht der neuen BusinessClass und in Anbetracht des Non-Stop Flugs (ich hatte natürlich nur mit BA verglichen). Ist LH da echt günstiger?
Meine Preise sind natürlich "Juni-Preise" vielleicht sieht es im Mai anders aus. Aber die Juni Preise waren ausgezeichnet. Das hatten wir damals aber auch hier festgestellt - ich suche mal den alten Thread.
P.S.: Ich habe es gefunden - AB wollte 2.300,-€ für Non-Stop Düsseldorf - New York in der neuen Business. Im Dezember gefiel Dir dieses Angebot noch: http://www.eumerika.de/smf/index.php/topic,891.msg19490.html#msg19490
Guckst Du hier (http://www.eumerika.de/smf/index.php/topic,904.msg19619.html#msg19619) ;)
1845 € Business Nonstop ab DUS. Da konnte ich nicht nein sagen ;)
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1845 € Business Nonstop ab DUS. Da konnte ich nicht nein sagen ;)
Wann genau? Offensichtlich hat AirBerlin nachgelegt - ich habe an mehreren Mai-Terminen DUS-JFK für 1.817,-€ (!) in Business gefunden. Aber jetzt ist wahrscheinlich eh schon gebucht.
P.S.: Schau mal hier, die kleinen Schweinepriester, aber frage mich nicht, wann und wie:
(http://www.eumerika.de/smf/gallery/4_20_03_15_12_39_38.png)
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Hi,
einmal "muss" ich noch mit LH fliegen - Meilen verbraten ;) Aber seit BA Heathrow ab Hannover anfliegt, hatten die immer bessere Angebote 8) Mal sehen, wie das im Sommer/Herbst für die Hawaii-Flüge 2016 aussieht
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beeinflusst Euch die wiederholte Streiksituation bei LH bei der Flugbuchung oder ist Euch das wurscht - frei nach dem Motto - wird mich schon nicht treffen.
Schwierig zu beantworten, denn einerseits bin ich bekanntermaßen sowieso kein Freund der Lufthansa und buche möglichst andere Airlines, andererseits hat LH nur selten Preise, die ich attraktiv finde und am schwersten wiegt der Vorwurf, dass sie ab DUS keinen einzigen Flug in unser Lieblingsurlaubsgebiet (USA Westen) anbieten. Dazu müssen wir mindestens nach Frankfurt und dann kann ich auch stattdessen in London umsteigen und bleibe bei BA.
Wir sind vor drei Jahren mit LH von Barcelona zurück nach Düsseldorf geflogen und der Flug war gut, erheblich besser als der Hinflug mit Airberlin, aber er war auch teuer.
Das hier genannte Angebot 1.845,-€ in Business nach New York ist zwar gut, aber nicht wirklich ein Hammer. Ob das bei AirBerlin jetzt ein nachgezogener Preis ist, oder ob das sowieso für 1.817,-€ angeboten wurde, das kann ich nicht beurteilen, meine Recherche damals galt natürlich unseren eigenen Terminen (Juni/Juli) und diese Preise sind unverändert.
Ohnehin ist das Ostküste und kostet bei den meisten Airlines deutlich weniger als Westküste. Ich habe sonst selten mal Business für unter 2.700,-€ (Westküste) bei LH gesehen und das bekommt man BA auch problemlos, oft gibt es Sales und dann kostet es 2.300 oder sogar weniger. Und das Meilenprogramm von LH passt uns überhaupt gar nicht, da sind wir mit BA viel besser bedient, das sind wirklich Welten.
Insofern kommen wir so gut wie nicht in Versuchung, überhaupt LH zu buchen. Es müßte schon ein Superpreis sein, bevor ich dann auch noch das Streikrisiko in Kauf nehme. Normalerweise würde man ja argumentieren, dass auch andere Airlines von Streiks betroffen sind, das stimmt ja auch, aber hier ist es die Besonderheit, dass das einen dauerhaft ungelösten Konflikt mit den Piloten als Ursache hat und so lange dieser Konflikt nicht gelöst ist, ist natürlich auch die Streikwahrscheinlichkeit erheblich höher. Es spricht insgesamt viel zu wenig für LH, weswegen ich meistens nicht einmal die Preise nachschaue.
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Das hier genannte Angebot 1.845,-€ in Business nach New York ist zwar gut, aber nicht wirklich ein Hammer. Ob das bei AirBerlin jetzt ein nachgezogener Preis ist, oder ob das sowieso für 1.817,-€ angeboten wurde, das kann ich nicht beurteilen, meine Recherche damals galt natürlich unseren eigenen Terminen (Juni/Juli) und diese Preise sind unverändert.
Als ich gebucht habe (Dezember oder Januar) war AB für meine Daten 500€ teurer als LH. BA lag ungefähr auf dem Niveau von AB, hatte aber wegen des Umsteigens in LHR deutlich ungünstigere Flugzeiten.
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Als ich gebucht habe (Dezember oder Januar) war AB für meine Daten 500€ teurer als LH. BA lag ungefähr auf dem Niveau von AB, hatte aber wegen des Umsteigens in LHR deutlich ungünstigere Flugzeiten.
Könntest Du denn halbwegs bezahlbar stornieren? Die Business bei AirBerlin würde mich brennend interessieren.... (jedenfalls mehr als die von LH).
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Als ich gebucht habe (Dezember oder Januar) war AB für meine Daten 500€ teurer als LH. BA lag ungefähr auf dem Niveau von AB, hatte aber wegen des Umsteigens in LHR deutlich ungünstigere Flugzeiten.
Könntest Du denn halbwegs bezahlbar stornieren? Die Business bei AirBerlin würde mich brennend interessieren.... (jedenfalls mehr als die von LH).
So groß ist meine Neugier nicht, dass ich wegen 50€ stornieren würde ;)
Geht aber sowieso nicht, weil ich natürlich de billigsten Business-Tickets habe, die nicht stornierbar sind.
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Wollte LH im Juni mal wieder eine Chance geben und hatte NUE-FRA-LA gebucht.
Flug wurde ersatzlos gestrichen. :o
Habe jetzt die KLM genommen - ist mir sowieso lieber weil's nicht über FRA geht (kein angenehmer Airport) und somit die sicher wieder aufkommende Streikproblematik (die Piloten nagen wahrscheinlich immer noch am Hungertuch), die ja nur wegen dem Crash unterbrochen wurde, für den Sommer (wenn nicht schon früher) latent droht.
Also früher war es bei mir so - nonstop lag über allem - da war die LH zumindest oft ein Thema.
Durch die Streikprobleme (den Preis und auch nicht mehr Sitzabstand - oft weniger als bei der Konkurrenz) habe ich inzwischen umgedacht. Ich muss sowieso irgendwie nach München oder Frankfurt kommen wenn ich LH fliegen will - also per Zug oder Auto.
Dann kann ich auch von Nürnberg fliegen steige einmal um und habe dann alle europäischen Airports zur Auswahl (mit Ausnahme Charle de Gaulle).
Mal sehen wie das mit KLM ist - bin ich lange nicht geflogen.
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Früher war nicht nur alles besser, da war auch die LH bei mir oft die erste Wahl und wenn es gepasst hat, habe ich da gebucht - irgendwie auch aus Gewohnheit. Das hat sich seit letztem Herbst aber fast um 180 Grad gedreht und die LH hat mittlerweile sozusagen im Warteraum für die zu meidenden Airlines Platz genommen.
Angefangen hat das mit der Zitterpartie wegen Streiks bei der Heimreise aus den USA im letzten September und nachdem wir jetzt mit Emirates (jeweils mit Umsteiger in Dubai) in Singapur waren, würde es mich wirklich mal interessieren, wo die LH ihre Wettbewerbsfähigkeit selbst sieht.
Falls es dieses Jahr nochmal weg geht (der Familienrat konferiert momentan darüber), wird die LH ganz am Ende meiner Alternativen zu finden sein - wenn überhaupt.
So lange die Streiksituation noch nicht abschließend vom Tisch ist, müsste ich ja mit dem Klammerbeutel gepudert sein, bei einer Airline zu buchen deren Angestellte zur Durchsetzung der eigenen Interessen immer wieder gerne mal den Kunden in die Reisepläne spucken.
Grüße aus der Pfalz,
Michael
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Wenn ich richtig informiert bin gibt es alleine im Hause Lufthansa 4 Gewerkschaften (Verdi, UFO, Cockpit, Agil) mal abgesehen von möglichen Streikenden am Airport selbst die nichts mit dem Airline-Personal zu tun haben.
Dabei besonders streikfreudig sind ja die LH-Piloten (die aber zu den bestbezahltesten in der Branche gehören).
Besonderes Problem, daß auch die 4 Gewerkschaften im knallharten Konkurrenzkampf untereinander stehen.
So gesehen kann ich die LH verstehen, daß man beim Konkurrenzdruck von oben (u.a. die staatlich geförderten Emirates) und den von unten (Air Berlin & Co) wenig Handlungsspielraum hat.
Höhere Abschlüsse müssten wohl an den Kunden weitergegeben werden der preislich sowieso schon zur Konkurrenz tendiert.
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Falls es dieses Jahr nochmal weg geht (der Familienrat konferiert momentan darüber)
Condor hat für Spätsommer/Herbst 2015 einige sehr interessante Angebote in der BusinessClass, beispielsweise FRA-SEA Non-Stop für 2.000,-€ (statt Seattle geht auch Vancouver für 2.000,-€), oder der absolute Preisbrecher FRA-Anchorage für 1.750,-€ Non-Stop in Business.
Das ist zwar immer noch viel Geld, aber wenn man bedenkt, dass Eco auf den gleichen Strecken teilweise über 1.200,-€ liegt, ist BusinessClass unglaublich günstig. Condor hat ja die alte Comfort Class ausrangiert und dafür eine neue BusinessClass eingebaut (mit Liegesitzen).
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Danke für den Tip, Rainer! Sehr ich genau so, wenn auf der Strecke schon die Economy deutlich über 1000 liegt, sind die 1750 od. 2000 für die Business auf jeden Fall ein interessanter Preis.
Mal sehen, die Herbstferien in RLP sind dieses Jahr ungefähr vom 17.10. bis 01.11.
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Mal sehen, die Herbstferien in RLP sind dieses Jahr ungefähr vom 17.10. bis 01.11.
Sieht leider schlecht aus, komischerweise gibt es da kaum Samstagsflüge und dann wird das verbleibende Zeitfenster ziemlich schmal. Von Mitte August bis Anfang September geht deutlich mehr, aber das muss natürlich zu Eurer Planung passen.