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Allgemeines => Flüge & Airlines => Thema gestartet von: Flicka am 10. November 2014, 18:22:45
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Die Planungen für den Sommerurlaub 2015 werden konkret: Ursprünglich wollte ich Yellowstone mit Vancouver Island kombinieren. Nach reiflicher Überlegung soll jetzt doch "nur" nach Vancouver und Vancouver Island gehen.
Ich möchte nach Vancouver fliegen, entweder mit günstigen Umsteigezeiten oder per Direktflug. Die günstigen Umsteigezeiten scheitern bis auf wenige Ausnahmen zumeist am Umsteigen in den USA. Direktflüge gibt es ab Frankfurt nur mit Lufthansa, Air Canada und Condor, ich glaube erstere als Code Share.
Bei Condor bin ich jetzt für den Zeitraum 29.8. - 16.9.15 fündig geworden, mit bequemen Abflug- und Landezeiten zum Gesamtpreis von 834 Euro. Ein "Schnapper" ist der Preis nicht, aber günstiger wirds wohl nicht mehr werden, oder?
Also buchen? Oder doch noch in der Hoffnung auf irgendwelche Angebote abwarten?
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Also buchen? Oder doch noch in der Hoffnung auf irgendwelche Angebote abwarten?
Meine Signatur lässt nur eine Schlussfolgerung zu...
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Dann schlussfolgere ich, dass wir schon zwei sind, die eine heutige Buchung befürworten... ;)
Oder meinst du, ich soll statt Flüge zu buchen, ein paar CDs mit Musik von JSB bestellen? ;)
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Ich würd auch buchen, wenn du genau nach Vancouver willst. Ein Schnäppchen genau für das Ziel in einem bestimmten Zeitrahmen zu bekommen ist wie Lottospielen.... aber manche haben ja auch mal 4, 5 oder 6 Richtige. ::)
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AC fliegt aber nicht non-stop von D nach Vancouver, nur nach Calgary. Ansonsten musst du da einmal umsteigen in Kanada. Seattle ist keine Alternative für dich ? Da fliegen sowohl LH als auch DE hin. Wobei DE wäre für mich ein no-go für den Urlaubsflug. BA bringt vielleicht noch ein Angebot raus, da außerhalb der Hochsaison von BA. LH glaube ich eher weniger. Ich würde bis Januar warten und dann sehen wie sich das Ganze entwickelt.
Irgendwelche Meilen noch vorhanden ?
Andreas
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Hi Flicka!
meine Meinung dazu: Wenn Dein Urlaubszeitraum noch in die Zeit der Schulferien fällt, dann würde ich jetzt schon die Kiste zu machen und den Flug buchen - was man hat, das hat man und wenn der Preis jetzt für Dich akzeptable ist, warum nicht buchen? Wenn Du aber so liegst, dass zumindest der Rückflug weit genug außerhalb der Schulferien liegt, würde ich vielleicht noch etwas warten.
Grüße aus der Pfalz,
Michael (der im Zweifelsfall lieber früher bucht als später)
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Ich würd auch buchen, wenn du genau nach Vancouver willst. Ein Schnäppchen genau für das Ziel in einem bestimmten Zeitrahmen zu bekommen ist wie Lottospielen.... aber manche haben ja auch mal 4, 5 oder 6 Richtige. ::)
Ich habe es bisher in meinem Leben nur mal zu einem lausigen Vierer geschafft. Spricht also eher dagegen, auf mein Glück zu vertrauen. ;)
AC fliegt aber nicht non-stop von D nach Vancouver, nur nach Calgary. Ansonsten musst du da einmal umsteigen in Kanada. Seattle ist keine Alternative für dich ? Da fliegen sowohl LH als auch DE hin. Wobei DE wäre für mich ein no-go für den Urlaubsflug. BA bringt vielleicht noch ein Angebot raus, da außerhalb der Hochsaison von BA. LH glaube ich eher weniger. Ich würde bis Januar warten und dann sehen wie sich das Ganze entwickelt.
Irgendwelche Meilen noch vorhanden ?
Meilen sind noch da, aber keine, die wirklich was bringen. Ich habe schon ein wenig rumgebastelt, aber kein richtig überzeugendes Ergebnis gefunden.
AC nach Vancouver ist dann wohl wirklich nur ein Codeshare mit LH, das hatte ich mir schon fast gedacht. Also gibts letztlich nur LH und DE. Seattle habe ich gecheckt und ist preislich bislang keine Alternative. Dazu kämen dann ESTA, Autofahrten, Einreise nach Kanada, Wiedereinreise in die USA...
BA hatte ich auch schon überlegt, aber die müssten schon deutlich mit ihren Preisen runtergehen, damit sich das ganze lohnt. Im Moment läge eine Verbindung über LHR mit vernünftigen Umsteigezeiten für meine genannten Daten bei 1380 Euro. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das großartig unter 800 Euro geht. Die Steuern und Gebühren machen derzeit schon 480 Euro aus.
Eine Alternative wäre Iceland Air mit Umsteigen in Reykjavik. Die liegen derzeit auch über 800 Euro, aber da kann man sich wenigstens noch vorstellen, dass Luft nach unten ist.
Hm....
Hi Flicka!
meine Meinung dazu: Wenn Dein Urlaubszeitraum noch in die Zeit der Schulferien fällt, dann würde ich jetzt schon die Kiste zu machen und den Flug buchen - was man hat, das hat man und wenn der Preis jetzt für Dich akzeptable ist, warum nicht buchen? Wenn Du aber so liegst, dass zumindest der Rückflug weit genug außerhalb der Schulferien liegt, würde ich vielleicht noch etwas warten.
Grüße aus der Pfalz,
Michael (der im Zweifelsfall lieber früher bucht als später)
Ja, ich mache auch gerne den Sack zu, wenn ich mich mal entschieden habe. Und der Rückflug fällt zwar in keine Schulferien mehr, aber zumindest die Ferien in Bayern enden nur 3 Tage früher, so dass der Hinflug Ende August für einen zweiwöchigen Urlaub innerhalb der bayerischen Ferien durchaus taugen würde.
Danke an euch fürs Mitüberlegen! :danke:
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Wieviel und wo hast du Meilen noch zu liegen ? Gerne auch per PN.
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Wieviel und wo hast du Meilen noch zu liegen ? Gerne auch per PN.
Das kann ich auch hier machen: Ich habe noch 100.000 Meilen bei US Airways. Aber damit lässt sich wohl für diese Reise nichts sinnvolles anfangen, also hebe ich sie lieber für was besseres auf.
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Wuerde aber zumindest ein Businessclassflug in C geben. Das dumme dabei, du musst mit BA fliegen, wenn es nicht über USA gehen soll. Und da faellt di komplette YQ an. Sind dann auch ca. 600 Euro an Steuern und Gebühren.
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Ja, und die Verfügbarkeit war zumindest beim gestrigen Rumprobieren wenig bis gar nicht vorhanden. :(
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Hast du bei m&m schon die ganzen kostenfreien Meilen abgegriffen bzw. wäre das eine Alternative für dich ?
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Oder meinst du, ich soll statt Flüge zu buchen, ein paar CDs mit Musik von JSB bestellen? ;)
Eine außerordentlich gute Idee, nur eben nicht "statt" sondern "und"!
Das kann nicht schaden.
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Hast du bei m&m schon die ganzen kostenfreien Meilen abgegriffen bzw. wäre das eine Alternative für dich ?
Eine M&M-Mitgliedschaft habe ich zwar mal abgeschlossen, aber nie ernsthaft verfolgt. Im Moment wäre mir das auch etwas zu viel, mich da richtig rein zu arbeiten.
Oder meinst du, ich soll statt Flüge zu buchen, ein paar CDs mit Musik von JSB bestellen? ;)
Eine außerordentlich gute Idee, nur eben nicht "statt" sondern "und"!
Das kann nicht schaden.
Dann fange ich erst mal mit den Flügen an und setze mich dann im Sommer mit einer eleganten Fuge aus Deutschland ab. ;)
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...und gebucht!
Zum ersten mal seit 2010 gehts wieder nach Nordamerika und zum ersten mal überhaupt nach Kanada.
Ich freue mich schon! :)
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Glückwunsch! Dann kannst du dich ja schon an das Ausarbeiten der Tour machen und Motels buchen. Hach, das ist ein toller aufregender Moment!
(http://www.smilies.4-user.de/include/Flaggen/wm-smilie02.gif) (http://www.smilies.4-user.de)
Das mit dem Schlafen kannst du nun vermutlich vergessen...
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Schlaf? Was ist das? ;)
Doch, so langsam fallen mir tatsächlich die Augen zu. Ich habe gestern noch bis spät in die Nacht über den Reiseführern gebrütet und im Internet gestöbert, um abzuklären, ob es zu meiner bevorzugten Reisezeit auch meine bevorzugten Touren gibt.
Jetzt bin ich irgendwie froh, dass die Sache entschieden ist und freue mich auf die Planung. Wird ja auch wieder Zeit, schließlich habe ich das letzte fehlende Hotel für den Andalusien-Urlaub schon vor über 4 Wochen gebucht. :)
Danke für das nette Kanada-Smiley! Das stimmt mich doch schon gleich auf die Reise ein! (http://www.smilies.4-user.de/include/Flaggen/wm-smilie02.gif) (http://www.smilies.4-user.de)
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Ja, und die Verfügbarkeit war zumindest beim gestrigen Rumprobieren wenig bis gar nicht vorhanden. :(
Wie hast du denn nachgeschaut? Über US Air/Dividend Miles? Dort findest du halt ausschließlich US & AA Verbindungen. Alles andere (oneworld) leider nur telefonisch.
OW Award-Verfügbarkeiten findet man aber wie folgt:
https://www.aa.com/reservation/award...earchAccess.do für American Airlines, airberlin, Alaska Airlines, British Airways, Finnair, Hawaiian Airlines, Qantas Airways, Royal Jordanian Airlines und US Airways (ohne Anmeldung, Stand 31.03.2014)
https://www.britishairways.com/trave..._gb?eId=106019 (Anmeldung erforderlich, Stand 31.03.2014)
Flights | Book Cheap Flights and Airline Tickets | Qantas (Anmeldung erforderlich, Stand 31.03.2014)
www.awardnexus.com (Anmeldung erforderlich, mit FT Account ist eine gewissen Anzahl an Suchen kostenfrei möglich, ansonsten fallen leichte Kosten an.)
Gutes Suchtool ist auch das Intl. Award Search Tool von JAL Mileage Bank (Login mit JMB Konto, ist gratis):
Für JAL Flüge inkl. Week View: https://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/itoku/index.cgi
Für CX, QF, BA, AA: https://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/partner_air/index.cgi
(Quelle: Vielfliegertreff.de)
Was via DM (theoretisch) richtig ertragreich ist wäre ein Flug nach Hawaii. Es sind dort nur die gleichen 100K in Biz erforderlich wie für das US Mainland. Sehr geil.
Wären da nicht die fast nicht vorhandenen Verfügbarkeiten ... ::)
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Welcher Flug ist es denn nun geworden ?
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...und gebucht!
Zum ersten mal seit 2010 gehts wieder nach Nordamerika und zum ersten mal überhaupt nach Kanada.
Ich freue mich schon! :)
Prima! :beifall:
Und jetzt geht es an die Detailplanung? :)
Lass uns daran teilhaben!
Grüße aus der Pfalz,
Michael
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Ja, und die Verfügbarkeit war zumindest beim gestrigen Rumprobieren wenig bis gar nicht vorhanden. :(
Wie hast du denn nachgeschaut? Über US Air/Dividend Miles? Dort findest du halt ausschließlich US & AA Verbindungen. Alles andere (oneworld) leider nur telefonisch.
OW Award-Verfügbarkeiten findet man aber wie folgt:
https://www.aa.com/reservation/award...earchAccess.do für American Airlines, airberlin, Alaska Airlines, British Airways, Finnair, Hawaiian Airlines, Qantas Airways, Royal Jordanian Airlines und US Airways (ohne Anmeldung, Stand 31.03.2014)
...
Keine Sorge, ich habe natürlich über AA und Co. geschaut, aber da war praktisch nichts verfügbar, und so ein bisschen schiele ich tatsächlich auf Hawaii in C. Wäre schön, wenn das irgendwann klappt. :)
Welcher Flug ist es denn nun geworden ?
Die Condor-Direktflüge. Ich bin vor allem mit den Flugzeiten sehr zufrieden, Abflug in FRA irgendwann gegen 16.00 Uhr, Ankunft gegen 17.30 Uhr. Da kann man am späten Vormittag bequem zum Flughafen aufbrechen und kommt abends trotzdem noch bei Tageslicht an.
...und gebucht!
Zum ersten mal seit 2010 gehts wieder nach Nordamerika und zum ersten mal überhaupt nach Kanada.
Ich freue mich schon! :)
Prima! :beifall:
Und jetzt geht es an die Detailplanung? :)
Lass uns daran teilhaben!
Grüße aus der Pfalz,
Michael
Im Moment bin ich noch in der Sondierungsphase. Vancouver Island ist ja sooooo groß, das meint man zuerst gar nicht. Aber ja, ihr werdet sicher die ein oder andere Planungsfrage mitbekommen. :)
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Keine Sorge, ich habe natürlich über AA und Co. geschaut, aber da war praktisch nichts verfügbar, und so ein bisschen schiele ich tatsächlich auf Hawaii in C. Wäre schön, wenn das irgendwann klappt. :)
Gut. Und ich würde versuchen die Meilen zu verbraten bevor DM in AAdvantage übergeht. Also noch vor Q2 2015.
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Hi Flicka,
ich war mit meinen Condor-Flügen auch dieses Mal wieder sehr zufrieden: Für einen günstigen Preis direkt fliegen zu können, ist mir wichtiger als Tam-Tam und Schnickschnack, auch wenn ich es irgendwie schade fand, dass wirklich jedes Extra auch gezahlt werden muss (Platzwahl bei Online Check-In auch noch 24 Stunden vor Abflug, Inseat Entertainment).
Ansonsten waren alle nett, wenn auch teilweise resolut, alles ging pünktlich und zuverlässig, die Maschine war nagelneu ausgestattet und auch nicht enger oder unbequemer als bei LH oder anderen.
Und vielleicht hast du ja auch solches Glück wie ich beim Rückflug hatte: Da hatte jeder Fluggast eine ganze Reihe für sich, es saßen keine 100 Personen in der Maschine!
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Birgit, ist deine Reise etwa auch schon wieder vorbei?
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Ja, ich bin vorgestern gelandet und gerade dabei mich wieder zu berappeln. Obwohl ich im fast leeren Flugzeug mehr als 6 Stunden liegend über drei Sitze schlafen konnte, habe ich ungewöhnlich heftig mit Jetlag zu tun, leider.
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Für einen günstigen Preis direkt fliegen zu können, ist mir wichtiger als Tam-Tam und Schnickschnack
Jeder wie er kann. Du liest eindeutig zu viel "Lurvig" Beiträge ...
"Tam-Tam und Schnickschnack" dürfte bei den meisten (mindestens den mir bekannten) Business-Class-Fliegern keine Rolle spielen. Mir ist noch nicht einmal klar, was mit "Tam-Tam" gemeint ist? Platzangebot, das ist das, worum es geht und wenn Du es super fandst, dass Du auf dem Rückweg liegen konntest, dann ist das schon genau der gleiche Gedankengang. Nur kann man es eben nicht erzwingen (genauso gut kann man auch das Glück haben und direkt ein Upgrade geschenkt bekommen). Wenn Condor dauerhaft mit leeren Sitzreihen fliegt, wird diese Verbindung sicher gestrichen.
Und dann die schwierige Frage, wann ist ein Flug ein Direktflug? Die Definition alleine hilft nur wenig, wenn der Flughafen weit entfernt ist. Falls Du von Frankfurt geflogen bist, musst Du ja erst einmal dahin kommen (und nachher wieder nach Hause). Wir haben Düsseldorf als Heimatflughafen um die Ecke, ein "Direktflug" ab Frankfurt (ca. 250km entfernt) gestaltet sich zeitlich und vom Gesamtaufwand her nicht nennenswert besser als ein Umsteigeflug via London - ob ich im Zug oder Auto oder eben per Zubringerflug dahin muss, da sehe ich kaum einen Unterschied.
Die entscheidende Frage ist nicht die nach dem Tam-Tam und Schnickschnack, sondern ob Du Dich mit absoluter Sicherheit hinlegen kannst und das auch noch bequemer als über 3 Eco-Sitze (was Du bei Condor ebenso haben kannst), oder ob es Dir (im Normalfall) genügt, die ganze Zeit sehr beengt zu sitzen (wobei das individuell auch noch maßgeblich alleine schon von der Körpergröße beeinflusst wird, ich bin über 1,90m groß und kann in Eco nicht einmal die Beine irgendwann unter den Vordersitz schieben, ich bleibe mit den Schienbeinen hängen und rempel die ganze Zeit mit den Knien gegen die Arretierung der Lehnen des Vordersitzes - das ist äußerst unangenehm). Diese Entscheidung muss man fällen bei der Frage nach Eco oder Business. Tam-Tam spielt bei unseren Buchungen keine Rolle.
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Und vielleicht hast du ja auch solches Glück wie ich beim Rückflug hatte: Da hatte jeder Fluggast eine ganze Reihe für sich, es saßen keine 100 Personen in der Maschine!
Das wäre natürlich genial. So ein Glück hatte ich bisher nur einmal auf eine Langstrecke. Schön, dass du so positiv über Condor berichten kannst. Als mir bei der Flugsuche Condor über den Weg flog, habe ich mich auch daran erinnert, dass du Condor schon erfolgreich für mich vorgestestet hast. ;)
Willkommen zurück! Ich bin gespannt auf deinen Bericht!
Für einen günstigen Preis direkt fliegen zu können, ist mir wichtiger als Tam-Tam und Schnickschnack
Diese Entscheidung muss man fällen bei der Frage nach Eco oder Business. Tam-Tam spielt bei unseren Buchungen keine Rolle.
Rainer, ich denke Birgit ging es weniger um die Frage Eco oder Business, sondern um die Frage Eco im Ferienflieger Condor mit Direktflug oder Eco bei einer anderen Airline mit Umsteigen.
Und für mich persönlich ist Frankfurt trotz einiger Entfernung der günstigste Flughafen, passt also perfekt.
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Naja, Tam-Tam wäre für mich, wenn ich genügend Getränke zur Verfügung habe (ich trinke sehr viel), vielleicht ein vegetarisches Essen (okay, ich könnte mir Stullen schmieren) und Entertainment finde ich auch nett. Ich kann im Flugzeug nicht wirklich schlafen und zum Lesen bin ich schnell zu müde, so dass ein blöder Film dann genau richtig ist. Ja, ich könnte den auch auf meinem Läppi schauen, aber dafür habe ich leider nicht ausreichned Platz, da Heiko seinen Tisch nicht herunterklappen kann und unsere Getränke auf meinem Tisch stehen müssen.
Dieses TamTam lassen sich einige Fluglinien halt schon was kosten und für mich wäre es durchaus auch ein Entscheidungskriterium. Wenn ich allerdings deutlich weniger zahle für beschriebenes TamTam, dann würde ich mich sicher arrangieren.
Für mich ist es übrigens auch so, dass ich kein Problem mit dem Umsteigen habe, da ich ja auch ziemlich weit von einem großen Flughafen (FRA, MUC) wohne. Bei Frankfurt müsste ich eine Übernachtung dort einplanen und habe auch noch die Fahr- und Parkkosten. Von HAJ aus fahre ich morgens hin, stelle das Auto bei der Family ab und gut isses. Allerdings sieht Heiko das ein klein wenig anders. Der würde am liebsten mit dem Auto bis in die USA fahren, da ihm immer so übel im Flieger wird - insbesondere bei Start und Landung. Für den wäre direkt ab HAJ gut. ;)
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Ferienflieger Condor mit Direktflug oder Eco bei einer anderen Airline mit Umsteigen.
Und wo muss man da Tam-Tam und Schnickschnack einordnen? Die Wahl der Fluggesellschaft und ob es ein vermeintlicher "Ferienflieger" ist, wäre mir auch vollkommen egal. Ich verstehe offensichtlich "lieber günstiger Direktflug als Tam-Tam und Schnickschnack" nicht richtig.
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Nein, ich habe nicht zu viele Lurvig-Beiträge gelesen. Abgesehen davon kann ich den gut leiden.
Dass ich mich lang machen konnte, auch wenn ich die Enden des Anschnallgurtes des Nebensitzes meistens im Rücken hatte, ist natürlich kein Kriterium und purer Zufall gewesen und das habe ich als absolutes Glück empfunden.
Und ja, ich kann lediglich über Eco-Flüge eine Auskunft geben. Nichts Anderes wollte ich hier tun, da ich (wohl zu Recht) davon ausgehe, dass Flicka für 800 Euro einen Eco-Flug gebucht hat.
Ich wollte lediglich sagen, dass Condor alles geboten hat, was man von einem Flug in der Eco an Notwendigem erwarten kann um planmäßig anzukommen ohne vor Angst gestorben, verhungert, verdurstet oder erfroren zu sein oder geplatzt zu sein, weil die Toiletten unzumutbar waren unter Berücksichtigung des Aspektes, dass Condor und LH und viele andere Airlines sich hinsichtlich des Platzangebotes in der Eco nicht viel nehmen.
Im Inseat-Entertainment gibt es einen Film, eine kurze Fernsehsendung, ein paar Condor-Werbefilme und sehr viel Musik. Eine größere Filmauswahl kostet 8 Euro. Es gibt kein Internet an Bord. Außerdem gab es zumindest auf dem Hinflug eine gute Auswahl an bunten Zeitschriften und auf dem Rückflug immerhin Tageszeitungen kostenfrei. Kopfhörer kosten Geld, aber der eigene vom Handy passt. Ich glaube, über den USB-Anschluss kann man sogar seine eigene Film- und Unterhaltungsquelle laden.
Außer einem Begrüßungsdrink kostet Alkohol extra, 0,2 l Wein oder Sekt beispielsweise 5 Euro, also "normale" Kneipenpreise. Auch gibt es außer den beiden auf solchen Flügen üblichen Mahlzeiten einen Snack zwischendurch nur gegen Bares. (Ein Snickers kann ich mir auch von daheim mitnehmen.)
Beim Essen gibt es keine Auswahl. Will man zuverlässig Vegetarisches und nicht nur das obligatorische Minibrötchen mit Butter, muss man es kostenpflichtig vorher bestellen.
Die Extras sind erschwinglich, meiner Meinung nach, aber man kommt ganz gut auch ohne diese an.
Unter Tam-Tam verstehe ich heiße Tücher vor dem Essen, Erdnüsse zum ersten Getränk, Parfum, Handcreme oder Zahnputzbecher in den Waschräumen, Flynet (das ich durchaus gerne bezahlt hätte, wäre es vorhanden gewesen), Speisekarten um das dann schnöde Flugzeugessen zu beschreiben und die Möglichkeit sich in geballter Ladung auf den neuesten Stand hinsichtlich der aktuellen Kinofilme zu bringen.
Ich finde es so völlig in Ordnung und habe keinesfalls die Absicht zu den Unterschieden zwischen Eco und Business irgendeine Meinung zu diskutieren.
Und ja, für mich ist Frankfurt der praktischste Flughafen, denn von Erfurt kann man nirgendwo hinfliegen außer an irgendwelche Mittelmeerdestinationen, erst recht nicht auf einem Ticket, und die Stunde Fahrtzeitunterschied zwischen Leipzig und Frankfurt hebt den Unterschied von einer halben Stunde Flug und zwei Stunden Umsteigezeit o. ä. mit der Gefahr den Anschluss zu verpassen für mich in jedem Fall locker wieder auf.
Auch Nürnberg, Berlin, Hannover, Dresden oder München sind ebenso weit weg wie Frankfurt oder sogar weiter, für mich also keine Alternative, zumal die Auswahl an Zielen, die von diesen Orten angeflogen wird, in jedem Fall kleiner ist als die Auswahl an Zielen, die von Frankfurt angeflogen wird.
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Ich wollte lediglich sagen, dass Condor alles geboten hat, was man von einem Flug in der Eco an Notwendigem erwarten kann um planmäßig anzukommen ohne vor Angst gestorben, verhungert, verdurstet oder erfroren zu sein oder geplatzt zu sein, weil die Toiletten unzumutbar waren unter Berücksichtigung des Aspektes, dass Condor und LH und viele andere Airlines sich hinsichtlich des Platzangebotes in der Eco nicht viel nehmen
Dann habe ich es wirklich falsch verstanden - liegt sicherlich wohl auch daran, dass ich das alles für absolut selbstverständlich halte. Bis auf möglicherweise ungewollte Pannen (wobei ich auch da keinen konkreten Flug in Erinnerung habe) sind Getränke, Essen und ein Spielfilm das Normalste der Welt auf Langstreckenflügen (selbstverständlich auch in Eco). Dass Condor jetzt anscheinend das Entertainment kostenpflichtig macht, das finde ich schon ziemlich grenzwertig (habe ich bis dato noch nirgends erlebt, ich kann mich lediglich an die Zeiten erinnern, wo man bei LTU vor vielen Jahren den Kopfhörer für 3,-DM erwerben musste).
Das Platzangebot ist bei den meisten ziemlich schlecht, das nimmt sich auch nichts. Bis auf lobenswerte Ausnahmen, die aber meistens im asiatischen Raum verkehren.
P.S.: Abgesehen davon kann ich den gut leiden.
Ehrlich? Legen wir den Mantel des Schweigens darüber...
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Keine Sorge, ich habe natürlich über AA und Co. geschaut, aber da war praktisch nichts verfügbar, und so ein bisschen schiele ich tatsächlich auf Hawaii in C. Wäre schön, wenn das irgendwann klappt. :)
Gut. Und ich würde versuchen die Meilen zu verbraten bevor DM in AAdvantage übergeht. Also noch vor Q2 2015.
Wieso ? Ich habe zwar nur noch 10.000 Meilen zu liegen, aber man weiss ja nie, wenn die nächste Shareaktion kommt.
Andreas
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Wieso ? Ich habe zwar nur noch 10.000 Meilen zu liegen, aber man weiss ja nie, wenn die nächste Shareaktion kommt.
Weil sich die Konditionen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit verschlechtern werden.
Kleines Beispiel: Man kommt derzeit mit nur 100k DM First Class nach Nordasien (Tokyo, Seoul, Beijing, Hongkong, Shanghai, etc.).
Bei AAdvantage blättert man dafür 140k hin. Dazu kommt dass die Meilen bei AA schwerer (teurer) zu bekommen sind.
Ich denke schon dass es bis Q2 2015 noch weitere Share-Aktionen bei DM geben wird. Bei AAdvantage gab es die soweit ich weiß noch nie.
Mal schauen wie es weitergeht - habe da aber eher kein gutes Gefühl.
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Was via DM (theoretisch) richtig ertragreich ist wäre ein Flug nach Hawaii. Es sind dort nur die gleichen 100K in Biz erforderlich wie für das US Mainland. Sehr geil.
Theorie....
Wären da nicht die fast nicht vorhandenen Verfügbarkeiten ... ::)
... und Praxis.
Das ist ja die Sauerei, was nützen die schönsten Meilenflüge, wenn es keine gibt?!
Bei BA wird es auch schwerer, aber ich habe die letzte Woche mal ganz ausführlich geforscht (aber nur USA), noch geht durchaus einiges. Im Winter bis März ist Phoenix, Los Angeles und San Francisco "so la la" realisierbar, danach geht in den Südwesten überhaupt nichts mehr. Las Vegas auch ganz ganz dünn.
Aber (immerhin - für mich wäre das in Ordnung) nach Houston (und auch wirklich nur Houston, nicht Dallas und auch nicht Austin, obwohl beides angeflogen wird) kommt man bis inkl. Ende Mai ziemlich gut. Verfügbarkeit im Frühling definitiv sehr gut. Ich bin ja noch unsicher, ob wir ggf. noch vor dem Sommer (Boston) noch einen USA Urlaub einschieben, ist natürlich eigentlich blöd, weil es kurz hintereinander liegen würde. Vielleicht kommt auch noch ein Sale dazu, das würde es insgesamt auch billiger machen.