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Reiseberichte / Re: Golden Season Tour 2026
« Letzter Beitrag von Ilona am 08. November 2026, 15:54:08 »Ich mich auch, dass ich mitkommen darf
Immer wieder sehr gerne, liebe Silvia.
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Reiseberichte / Re: Golden Season Tour 2026
« Letzter Beitrag von Silv am 08. November 2026, 15:49:34 »
Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr unsere Reise begleitet.
Ich mich auch, dass ich mitkommen darf
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Reiseberichte / Re: Golden Season Tour 2026
« Letzter Beitrag von Ilona am 08. November 2026, 14:55:58 »Erste
Da bin ich doch sehr gern dabei. Puh, das war ja ganz schön viel Stress vor dem Urlaub. Ich hoffe, es ist dann alles glatt gegangen
Welcome, Susan
. Die Vorbereitung war schon zeitintensiv, doch die letzten drei Wochen kosteten uns viele Nerven.
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Reiseberichte / Re: Mittsommer Tour 2026: Nordland & Fjordland
« Letzter Beitrag von Ilona am 08. November 2026, 14:49:59 »Man sieht erst auf der Map, wie zerklüftet die ganze Küste mit den tollen Fjorden ist.
Trotz Golfstrom würde ich die Strände auch den Möwen überlassen.
Trotz Golfstrom würde ich die Strände auch den Möwen überlassen.
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Reiseberichte / Re: Mittsommer Tour 2026: Nordland & Fjordland
« Letzter Beitrag von Susan am 08. November 2026, 14:22:46 »27. Juni Über die Senja Landschaftsroute nach Andenes
Tromsø ist unser nördlichstes Ziel gewesen, von nun an hangeln wir uns nach Süden durch. Die kürzeste Route für unsere nächste Etappe wären nur 154 km. Allerdings ist eine Fährfahrt dabei, von Brensholmen nach Botnhamn. Und die hat heute für uns blöde Abfahrtszeiten.
Wohl oder übel fahren wir deshalb ein Stück über die E8 und E6 zurück ehe wir nach Westen abbiegen. Die Strecke ist fast doppelt so lang, zeitlich aber kürzer als die mit Warten auf die Fähre.
Das Wetter zeigt sich auch heute bescheiden, immer wieder schauert es.
Wir erreichen schließlich über eine Brücke Senja, die zweitgrößte Insel Norwegens. Die Zeit erlaubt es uns, daher wollen wir trotz der suboptimalen Bedingungen zumindest einen Teil der Senja Landschaftsroute fahren. Erstmal geht es auf der Fv861 wieder eine Ecke nach Norden bis wir auf die Fv862 treffen. Die folgt mehr oder weniger der Nord- und Nordwestküste der Insel.
Diese dem Meer zugewandte Seite ist felsig und stark zerklüftet; ein Fjord folgt dem nächsten. Die Berge auf der Insel sind bis zu 1001 m hoch.
Segla
nur 639 m, dafür ein bekanntes Wahrzeichen
Blick zur Bergseite
Hier und da sehen wir sehen wir Fischerorte in geschützten Buchten.
Ersfjordstranda
bei Sonnenschein bestimmt sehr nett. Der Golfstrom sorgt hier oben für milderes Klima als anderswo auf den gleichen Breitengraden. Trotzdem bestimmt nicht meine Wassertemperatur
An der Spitze der Landzunge zwischen Steinfjord und Ersfjord befindet sich der Rastplatz Tungeneset. Heute ist da zum Glück nicht allzu viel los, wir bekommen problemlos einen Parkplatz für unser Dickschiff. Über einen Holzsteg gehen wir hinunter zum felsigen Ufer.
Anziehungspunkt ist hier der Ausblick auf die "Teufelszähne"
Es ist windig und feucht, lange halten wir uns nicht dort auf. Weiter auf der Touristenstraße
zum Aussichtspunkt Bergsbotn
Ausblick
Das Wetter scheint sich bessern zu wollen
Kurz nach 17 Uhr erreichen wir den Fischerort Gryllefjord. Dort stellen wir uns gleich bei Fähranleger an. Wir möchten nämlich noch zur Nachbarinsel Andøya.
Uns bleibt Zeit für eine Kaffeepause - schön wärs. Beim Anleger gibt es eine Snackbude, sonst ist tote Hose.
Sportboothafen
Graffiti + Kunst
Die Seeschlange unten darf gern durch eigen bemalte Steine ergänzt werden.
Die Fähre kommt. Sie verkehrt nur im Sommer, meist von Mitte Mai bis Ende September.
Bezahlt wird elektronisch: Nummernschild per Handy gescannt, Abrechnung über das Mautsystem EPASS. Oder auch nicht bisher bei uns keine Abbuchung. Das Schiff hat eine Cafeteria, dort holen wir uns endlich Waffeln und Kaffee. Die Helligkeit bringt einen ganz durcheinander, eigentlich ist fast schon Abendessenzeit. Gegen 19 Uhr legen wir ab, die Überfahrt dauert rund anderthalb Stunden.
letzter Blick auf Senja
Andøya voraus
Nach dem Anlegen fahren wir gleich weiter zum Andenes Camping. Dort hatte ich ebenfalls reserviert, die haben schon auf uns gewartet. Wir bekommen einen der parzellierten Stellplätze am Meer. Ich frage gleich nach einer Verlängerung, möglich, jedoch müssen wir umziehen. Nach dem späten Abendessen können wir noch ein wenig den Strand genießen (gegen 22:30 Uhr).
Maps will die Route beim Einbetten nicht richtig darstellen, selbst nicht zur Sommerszeit, daher heute als Bild.
Tromsø ist unser nördlichstes Ziel gewesen, von nun an hangeln wir uns nach Süden durch. Die kürzeste Route für unsere nächste Etappe wären nur 154 km. Allerdings ist eine Fährfahrt dabei, von Brensholmen nach Botnhamn. Und die hat heute für uns blöde Abfahrtszeiten.
Wohl oder übel fahren wir deshalb ein Stück über die E8 und E6 zurück ehe wir nach Westen abbiegen. Die Strecke ist fast doppelt so lang, zeitlich aber kürzer als die mit Warten auf die Fähre.
Das Wetter zeigt sich auch heute bescheiden, immer wieder schauert es.
Wir erreichen schließlich über eine Brücke Senja, die zweitgrößte Insel Norwegens. Die Zeit erlaubt es uns, daher wollen wir trotz der suboptimalen Bedingungen zumindest einen Teil der Senja Landschaftsroute fahren. Erstmal geht es auf der Fv861 wieder eine Ecke nach Norden bis wir auf die Fv862 treffen. Die folgt mehr oder weniger der Nord- und Nordwestküste der Insel.
Diese dem Meer zugewandte Seite ist felsig und stark zerklüftet; ein Fjord folgt dem nächsten. Die Berge auf der Insel sind bis zu 1001 m hoch.
Segla
nur 639 m, dafür ein bekanntes Wahrzeichen
Blick zur Bergseite
Hier und da sehen wir sehen wir Fischerorte in geschützten Buchten.
Ersfjordstranda
bei Sonnenschein bestimmt sehr nett. Der Golfstrom sorgt hier oben für milderes Klima als anderswo auf den gleichen Breitengraden. Trotzdem bestimmt nicht meine Wassertemperatur
An der Spitze der Landzunge zwischen Steinfjord und Ersfjord befindet sich der Rastplatz Tungeneset. Heute ist da zum Glück nicht allzu viel los, wir bekommen problemlos einen Parkplatz für unser Dickschiff. Über einen Holzsteg gehen wir hinunter zum felsigen Ufer.
Anziehungspunkt ist hier der Ausblick auf die "Teufelszähne"
Es ist windig und feucht, lange halten wir uns nicht dort auf. Weiter auf der Touristenstraße
zum Aussichtspunkt Bergsbotn
Ausblick
Das Wetter scheint sich bessern zu wollen
Kurz nach 17 Uhr erreichen wir den Fischerort Gryllefjord. Dort stellen wir uns gleich bei Fähranleger an. Wir möchten nämlich noch zur Nachbarinsel Andøya.
Uns bleibt Zeit für eine Kaffeepause - schön wärs. Beim Anleger gibt es eine Snackbude, sonst ist tote Hose.
Sportboothafen
Graffiti + Kunst
Die Seeschlange unten darf gern durch eigen bemalte Steine ergänzt werden.
Die Fähre kommt. Sie verkehrt nur im Sommer, meist von Mitte Mai bis Ende September.
Bezahlt wird elektronisch: Nummernschild per Handy gescannt, Abrechnung über das Mautsystem EPASS. Oder auch nicht
bisher bei uns keine Abbuchung. Das Schiff hat eine Cafeteria, dort holen wir uns endlich Waffeln und Kaffee. Die Helligkeit bringt einen ganz durcheinander, eigentlich ist fast schon Abendessenzeit. Gegen 19 Uhr legen wir ab, die Überfahrt dauert rund anderthalb Stunden. letzter Blick auf Senja
Andøya voraus
Nach dem Anlegen fahren wir gleich weiter zum Andenes Camping. Dort hatte ich ebenfalls reserviert, die haben schon auf uns gewartet. Wir bekommen einen der parzellierten Stellplätze am Meer. Ich frage gleich nach einer Verlängerung, möglich, jedoch müssen wir umziehen. Nach dem späten Abendessen können wir noch ein wenig den Strand genießen (gegen 22:30 Uhr).
Maps will die Route beim Einbetten nicht richtig darstellen, selbst nicht zur Sommerszeit, daher heute als Bild.
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Reiseberichte / Re: Mittsommer Tour 2026: Nordland & Fjordland
« Letzter Beitrag von Susan am 08. November 2026, 12:19:58 »Zitat
Die Kartoffeln habt ihr hoffentlich nicht geschmuggelt. Gibt es so hoch im Norden auch Lidls?
Die Kartoffeln haben wir beim EuroSpar in Tromsdalen gekauft.
Lidl konnte sich in Norwegen nicht durchsetzen. Die ehemaligen Märkte firmieren dort jetzt unter Rema1000. Sonst gibt es noch Kiwi und COOP. Tourismus ist schon ein wichtiger Wirtschaftszweig Tromsøs, für den so einiges getan wird.
Wir hätten dort wahrscheinlich noch einiges unternehmen können, doch andere Ziele waren uns wichtiger.
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Reiseberichte / Re: Golden Season Tour 2026
« Letzter Beitrag von Susan am 08. November 2026, 12:04:46 »Erste 
Da bin ich doch sehr gern dabei. Puh, das war ja ganz schön viel Stress vor dem Urlaub. Ich hoffe, es ist dann alles glatt gegangen
Da bin ich doch sehr gern dabei. Puh, das war ja ganz schön viel Stress vor dem Urlaub. Ich hoffe, es ist dann alles glatt gegangen
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Reiseberichte / Golden Season Tour 2026
« Letzter Beitrag von Ilona am 08. November 2026, 10:31:29 »Die Golden Season Tour 2026
oder wohin uns die Flugmeilen führten
Vor der Reise:
Über den großen Teich sind wir schon lange nicht mehr geflogen. Es hatten sich mittlerweile viele Flugmeilen angesammelt, die mit einer Fernreise verbraten werden mussten. Die Frage stellte sich uns, wohin wir damit fliegen sollen/wollen? Eigentlich wollten wir aus verschiedenen Gründen vorerst nicht mehr in die USA reisen. Selbstverständlich war dieser narzisstische Häuptling mit dem Gelbstich der Hauptgrund. Doch das mittlerweile überlaufene Kanada war uns zu teuer, Namibia zu unsicher und zu Asien haben wir gar keinen Bezug. Zum einen vertrage ich dort das Klima nicht und zum anderen würde uns das unabhängige Reisen mit einem Mietwagen fehlen.
Im September letzten Jahres gab die US-Regierung bekannt, dass die Preise für ESTA und der Nationalparkpass erhöht werden. Im Falle des Nationalparkpasses sogar drastisch. Wir überlegten nicht lange und beantragten ESTA zum alten Preis. Danach bestellte Heiko online den Nationalparkpass zum alten Preis von $ 80. Somit war der Grundstein gelegt.
Jetzt fehlten nur noch die Flüge. Da es schwierig war, Prämienflüge an unseren Wunschterminen zu bekommen, schaute ich immer wieder bei Miles & More nach freien Plätzen. Zuvor hatten wir die Reiseroute grob geplant.
Ein Ziel stand schon lange auf der Bucketlist. In der Vergangenheit standen wir schon einmal davor, doch die Schranke blieb an dem Tag geschlossen. Ein paar Jahre später vereitelte Covid sämtliche Reisen und danach gab es Gebietsstreitereien zwischen dem Stamm der Cochiti und der Regierung. Zwischen 2022 – 2024 wurde verhandelt und eine Einigung erzielt. Also wenn wir das Nationalmonument jetzt nicht besuchen, wann dann?
Zudem bot sich eine Herbstreise an, um Colorado zu erkunden. Somit grenzte es die Flughäfen ein. Ich schaute nach Flügen von Frankfurt nach Denver. Direktflüge von Frankfurt nach Denver waren allerdings als Prämienflug nicht zu bekommen. Es wurden nur Flüge mit Umstieg in München angeboten. Obwohl wir Direktflüge bevorzugen, mussten wir diesmal in den sauren Apfel beißen. Somit buchte ich im November 2025 die Business Class-Flüge über München. Die Flüge beziehungsweise die Flugzeiten wurden allerdings bis zum Abflug mehrmals von der Lufthansa geändert.
Nachdem die Flüge unter Dach und Fach waren, ging ich an die Feinplanung. Das Wunschziel Nr. 1 auf der Bucketlist befindet sich allerdings in New Mexico. Da wir aus beruflichen Gründen immer nur zwei Wochen gemeinsam zur Verfügung haben, war die Zeit zu knapp, um einen reinen Fahrtag von Denver nach New Mexico zu verplempern. Deshalb buchte ich uns separat (weitere Flugmeilen hatten wir keine mehr) einen zusätzlichen Flug mit der United Airlines von Denver nach Albuquerque. So weit, so gut.
Jetzt fehlte nur noch der Mietwagen. Den Mietwagen reservierte ich diesmal über den ADAC, da dieser das beste Angebot hatte. Allerdings gingen die Preise im Laufe der Zeit noch etwas runter. Insgesamt buchte ich dreimal um, bevor der Preis wieder stieg. Sobald der Streckenverlauf festgelegt war, folgten nach und nach die Unterkünfte.
Für manche Ziele wurde ein Timed Entry benötigt. Sobald die Zeiten online freigeschaltet waren, reservierte ich schnell. Somit war ein paar Wochen vor der Abreise alles in trockenen Tüchern
.
Drei Wochen vor unserer Abreise wurde Heiko plötzlich und unerwartet sehr krank. Er hatte einen schweren Harnwegsinfekt, der zum Harnverhalt führte. Die Blase war kurz vor dem Platzen. Die sofortige Entlastung bekam er in der Notaufnahme durch einen Katheter, der genau zwei Wochen drinbleiben musste. Es wurde knapp mit der Reise. Der Katheter wurde entfernt, Heiko erhielt das OK von den Ärzten und wurde noch mit Notfallmedikamenten versorgt. Ganz wohl war uns beiden dabei nicht, doch wir wollten es riskieren.
Drei Tage vor der Abreise gab es wieder eine Flugzeitänderung von München nach Frankfurt. Wir würden immer später nach Hause kommen. Daraufhin rief ich bei der Senator-Hotline an und fragte, ob es nicht noch Restplätze in der Direktmaschine von Denver nach Frankfurt gibt. Es gab noch zwei und auf die wurden wir kostenfrei umgebucht.
So viel zur Planung. Wie die Reise letztendlich verlief, lest ihr im folgenden Bericht.
Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr unsere Reise begleitet.
oder wohin uns die Flugmeilen führten
Vor der Reise:
Über den großen Teich sind wir schon lange nicht mehr geflogen. Es hatten sich mittlerweile viele Flugmeilen angesammelt, die mit einer Fernreise verbraten werden mussten. Die Frage stellte sich uns, wohin wir damit fliegen sollen/wollen? Eigentlich wollten wir aus verschiedenen Gründen vorerst nicht mehr in die USA reisen. Selbstverständlich war dieser narzisstische Häuptling mit dem Gelbstich der Hauptgrund. Doch das mittlerweile überlaufene Kanada war uns zu teuer, Namibia zu unsicher und zu Asien haben wir gar keinen Bezug. Zum einen vertrage ich dort das Klima nicht und zum anderen würde uns das unabhängige Reisen mit einem Mietwagen fehlen.
Im September letzten Jahres gab die US-Regierung bekannt, dass die Preise für ESTA und der Nationalparkpass erhöht werden. Im Falle des Nationalparkpasses sogar drastisch. Wir überlegten nicht lange und beantragten ESTA zum alten Preis. Danach bestellte Heiko online den Nationalparkpass zum alten Preis von $ 80. Somit war der Grundstein gelegt.
Jetzt fehlten nur noch die Flüge. Da es schwierig war, Prämienflüge an unseren Wunschterminen zu bekommen, schaute ich immer wieder bei Miles & More nach freien Plätzen. Zuvor hatten wir die Reiseroute grob geplant.
Ein Ziel stand schon lange auf der Bucketlist. In der Vergangenheit standen wir schon einmal davor, doch die Schranke blieb an dem Tag geschlossen. Ein paar Jahre später vereitelte Covid sämtliche Reisen und danach gab es Gebietsstreitereien zwischen dem Stamm der Cochiti und der Regierung. Zwischen 2022 – 2024 wurde verhandelt und eine Einigung erzielt. Also wenn wir das Nationalmonument jetzt nicht besuchen, wann dann?
Zudem bot sich eine Herbstreise an, um Colorado zu erkunden. Somit grenzte es die Flughäfen ein. Ich schaute nach Flügen von Frankfurt nach Denver. Direktflüge von Frankfurt nach Denver waren allerdings als Prämienflug nicht zu bekommen. Es wurden nur Flüge mit Umstieg in München angeboten. Obwohl wir Direktflüge bevorzugen, mussten wir diesmal in den sauren Apfel beißen. Somit buchte ich im November 2025 die Business Class-Flüge über München. Die Flüge beziehungsweise die Flugzeiten wurden allerdings bis zum Abflug mehrmals von der Lufthansa geändert.
Nachdem die Flüge unter Dach und Fach waren, ging ich an die Feinplanung. Das Wunschziel Nr. 1 auf der Bucketlist befindet sich allerdings in New Mexico. Da wir aus beruflichen Gründen immer nur zwei Wochen gemeinsam zur Verfügung haben, war die Zeit zu knapp, um einen reinen Fahrtag von Denver nach New Mexico zu verplempern. Deshalb buchte ich uns separat (weitere Flugmeilen hatten wir keine mehr) einen zusätzlichen Flug mit der United Airlines von Denver nach Albuquerque. So weit, so gut.
Jetzt fehlte nur noch der Mietwagen. Den Mietwagen reservierte ich diesmal über den ADAC, da dieser das beste Angebot hatte. Allerdings gingen die Preise im Laufe der Zeit noch etwas runter. Insgesamt buchte ich dreimal um, bevor der Preis wieder stieg. Sobald der Streckenverlauf festgelegt war, folgten nach und nach die Unterkünfte.
Für manche Ziele wurde ein Timed Entry benötigt. Sobald die Zeiten online freigeschaltet waren, reservierte ich schnell. Somit war ein paar Wochen vor der Abreise alles in trockenen Tüchern
. Drei Wochen vor unserer Abreise wurde Heiko plötzlich und unerwartet sehr krank. Er hatte einen schweren Harnwegsinfekt, der zum Harnverhalt führte. Die Blase war kurz vor dem Platzen. Die sofortige Entlastung bekam er in der Notaufnahme durch einen Katheter, der genau zwei Wochen drinbleiben musste. Es wurde knapp mit der Reise. Der Katheter wurde entfernt, Heiko erhielt das OK von den Ärzten und wurde noch mit Notfallmedikamenten versorgt. Ganz wohl war uns beiden dabei nicht, doch wir wollten es riskieren.
Drei Tage vor der Abreise gab es wieder eine Flugzeitänderung von München nach Frankfurt. Wir würden immer später nach Hause kommen. Daraufhin rief ich bei der Senator-Hotline an und fragte, ob es nicht noch Restplätze in der Direktmaschine von Denver nach Frankfurt gibt. Es gab noch zwei und auf die wurden wir kostenfrei umgebucht.
So viel zur Planung. Wie die Reise letztendlich verlief, lest ihr im folgenden Bericht.
Wir würden uns sehr freuen, wenn ihr unsere Reise begleitet.
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Reiseberichte / Re: Mittsommer Tour 2026: Nordland & Fjordland
« Letzter Beitrag von Christina am 07. November 2026, 18:12:58 »Tromsø sieht lohnenswert aus und mit den vielen Museen und Geschäften könnte man sogar mehrere Regentage überbrücken. Das Troll- und Märchenmuseum ist mal ein ganz anderes Thema als üblich, wobei ich die Trolle auch da wo sie freundlich sein sollen, eher hässlich finde (auf den Fotos, sonst habe ich ja noch keine gesehen).
In der Eismeerkathedrale sieht es ziemlich voll aus, da waren wohl auch Kreuzfahrttouristen dort. Die Wände hinter dem Altar finde ich auch störend für das Buntglasfenster.
In der Eismeerkathedrale sieht es ziemlich voll aus, da waren wohl auch Kreuzfahrttouristen dort. Die Wände hinter dem Altar finde ich auch störend für das Buntglasfenster.
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Reiseberichte / Re: Mittsommer Tour 2026: Nordland & Fjordland
« Letzter Beitrag von Ilona am 07. November 2026, 13:37:06 »Tromsø gefällt mir. Man merkt schon, dass die Stadt auf Kreuzfahrer ausgelegt ist. Und dann noch die vielen Trolle 
. Das Zentrum ist ein Schmuckkästchen.
Was für ein lustiger Name für dieses Süßteilchen.
Die Kartoffeln habt ihr hoffentlich nicht geschmuggelt . Gibt es so hoch im Norden auch Lidls?
. Das Zentrum ist ein Schmuckkästchen. Zitat
Skolebolla
Was für ein lustiger Name für dieses Süßteilchen. Zitat
Zum Abendessen gibt es übrigens Omelette, Bratkartoffeln und Gurkensalat, sowie verzolltes Weißbier für rund 3 Euro
Die Kartoffeln habt ihr hoffentlich nicht geschmuggelt
. Gibt es so hoch im Norden auch Lidls?